DJI Mavic Air : anteprima da Montecarlo. Ecco come vola

Gli inspire sono droni per riprese cinematografiche di un certo rilevo.
Con il PRO e l'AIR ci tiri fuori comunque ottime riprese, vendibili e senza spendere una fortuna.
Io li metto tra i droni semipro.
Poi per quanto riguarda il volare in modo legale, bisognerebbe leggersi le normative e gli eventuali divieti.
In molte città non puoi usare nemmeno quelli sotto i 300gr di peso e, per quello che mi riguarda, me ne guarderei comunque bene dall'usarli in posti dove ci sono automobili e assembramento di persone.
Se cade da 20/30mt un affarino che pesa più di 200gr su un'automobile, oppure in testa d una persona i suoi danni li fa comunque.



Fermo restando che evito di volare in zone "molto disturbate" (e che spesso non sono neppure interessanti dal punto di vista video), andrebbe verificato per bene.
Quando lo avrò tra le mani potrò confermarti se ha davvero tutti questi problemi rispetto al PRO.



Si, OK ma a quelle velocità chi è che vola per fare riprese video nell'ambito amatoriale/semipro?
Hai un sacco di cose da tenere sott'occhio, meno veloce vai e migliori saranno i risultati.



Sono d'accordo.

Come sempre, dipende.
Come ho fatto notare in un precedente messaggio, in molte città per questioni di sicurezza non è possibile far volare nulla, Spark compreso.



Su questo non ci piove.
La distanza operativa non è un problema neppure per lo spark.
Quelli dei 4 e 7 KM, sono secondo me numeri di marketing per vendere un modello piuttosto che un altro.



Lo spark indubbiamente è interessante, ma per quelle che sono le mie esigenze, è troppo limitato lato riprese video e anche autonomia.
Già nell'air hanno sacrificato 6 minuti rispetto al PRO che ne ha 27, i 16 minuti dello spark diventano davvero pochi.
La fotocamera non è stabilizzata su 3 assi, non è 4K (se hai materiale girato in 4K puoi convertirlo in fullHD senza perdere nulla, l'inverso è un po difficile).
Oltre a questo, non è possibile salvare le foto in DNG, cosa che ti consente un notevole vantaggio in postproduzione.
L'deale, i questo momento, sarebbe avere un Air sulle 700€, che pesa come uno Spark (e che quindi lo sostituisce in toto), e un MavicPro 2 con l'intelligenza di volo di un Air.
L'air al prezzo alla quale viene venduto cannibalizza di fatto il Pro.

SIi gentile e soddisfa la mia curiosità, in quali città in Italia esiste il divieto totale di sorvolo?

La tua curiosità può essere soddisfatta visitando il sito Enac dove c'è un PDF con tanto di No-Fly-Zone.
Se poi ad esempio sei convinto con il tuo drone da 300gr di sorvolare il Circo Massimo e farti un bel giro attorno al Colosseo, temo rimarrai fortemente deluso.


Infatti leggo:
Tale divieto si applica a tutti gli aeromobili, inclusi i mezzi a Pilotaggio Remoto (cd. Droni) e agli aeromodelli.
È fatto obbligo a tutti osservare e far osservare quanto indicato, segnalando prontamente eventuali inottemperanze agli Organi di Pubblica Sicurezza.

Chiunque infrange tale divieto è soggetto a quanto previsto dal Codice della Navigazione Art. 1102 - Navigazione in zone vietate: Fuori dei casi previsti nell'articolo 260 del codice penale, è punito con la reclusione fino a due anni e con la multa fino a euro 516,00.


E infine:

Si ricorda inoltre che, per i mezzi a Pilotaggio Remoto (cd. Droni) e gli aeromodelli valgono le restrizioni di volo su aree popolate e sugli assembramenti di persone.

Quindi anche dove credi di poter volare, in realtà non puoi per i motivi di cui sopra.

Stai parlando della capitale non di TUTTE le città d’Italia ;.) la mia era una domanda sarcastica

Il tuo sarcasmo è simpaticissimo, ma si scontra giusto un filo con la realtà dei fatti ovvero le leggi attualmente in vigore in Italia:

a) Nel caso di "operazioni non critiche" è vietato il sorvolo, anche in caso di avarie e malfunzionamenti, di aree congestionate, assembramenti di persone, agglomerati urbani e infrastrutture sensibili.

b) Il sorvolo di assembramenti di persone, per cortei, manifestazioni sportive o inerenti forme di spettacolo o comunque di aree dove si verifichino concentrazioni inusuali di persone è sempre proibito, anche in caso di presenza di certificazioni speciali e ottenimenti di permessi di "operazioni critiche" dall'ENAC.

Chiunque infrange tale divieto è soggetto a quanto previsto dal Codice della Navigazione Art. 1102 - Navigazione in zone vietate: Fuori dei casi previsti nell'articolo 260 del codice penale, è punito con la reclusione fino a due anni e con la multa fino a euro 516,00.

Se poi uno non è ancora convinto... e vede "marmotte che confezionano la cioccolata"... L'ENAC ha fatto anche delle simpatiche FAQ che lasciano poco spazio all'immaginazione:

https://www.enac.gov.it/La_Regolazi...AQ/index.html#6

[i]È possibile far volare un APR sulla spiaggia?
No, se c'è gente.

È possibile far volare un SAPR/APR nel giardino/terrazzo della propria abitazione?
No, se in città.

Al matrimonio di mio cugino posso riprendere la cerimonia fuori dalla chiesa? Oppure nel giardino del ristorante?
No, perché sono aree popolate.

Dove si può volare con gli aeromodelli/droni?
- solo di giorno
- solo con contatto visivo
- a massimo 200 m di distanza e 70 m di altezza
- in aree senza persone
- non nei centri città
- non nei parchi cittadini[/i]

Più chiaro di così.

In pratica o ci giochi dentro casa oppure dove non c'è nessuno e non ti vede nessuno, neanche fossi un ladro.

è punito con la reclusione fino a due anni e con la multa fino a euro 516,00.

Stai citando pezzi di regolamento incompleti/fuori contesto/sbagliati(o meglio non assoluti) ad ogni modo tieniti pure le tue convinzioni, non era mia intenzione aprire un dibattito, non ho ne tempo ne voglia però ti consiglio(e te lo dico senza sfumature o fraintendimenti di tono, leggasi in tranquillità di informarti molto bene su quello che si può e che non si può fare con un drone certificato da ENAC come inoffensivo, ciao.